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交叉道岔是鐵路、地鐵等交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，它允許列車在主線路與分支線之間進(jìn)行靈活轉(zhuǎn)向。其性能主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 轉(zhuǎn)換精度：道岔應(yīng)能地轉(zhuǎn)換，確保列車安全平穩(wěn)通過，避免脫軌或撞擊。
2. 切換效率：道岔的開閉應(yīng)迅速且無明顯延遲，以減少列車運(yùn)行中斷和提高行車效率。
3. 耐久性：道岔需具備良好的耐磨損和抗腐蝕能力，以保證長期穩(wěn)定使用。
4. 強(qiáng)度與穩(wěn)定性：結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受高載荷，保證在各種氣候條件下都能保持穩(wěn)定。
5. 安全防護(hù)：配備完善的安全裝置，如鎖閉系統(tǒng)、限位裝置等，防止誤操作導(dǎo)致事故。
6. 維護(hù)便捷：設(shè)計(jì)便于維護(hù)和檢查，降低維修成本和對(duì)運(yùn)營的影響。
7. 環(huán)保與節(jié)能：優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低能耗，減少噪音和粉塵排放，符合綠色交通的要求。
綜合來說，交叉道岔的性能直接影響著軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率、安全性及環(huán)保性，是現(xiàn)代化交通設(shè)施的重要組成部分。
